隔膜壓縮機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī)，壓縮介質(zhì)不與任何油接觸，密封性好，可以壓縮純度極高、有毒有害、易燃易爆、放射性等介質(zhì)。廣泛應(yīng)用于石油化工、工業(yè)氣體、核電、航空航天、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域。
1.1 售后調(diào)試、維修卡：
首次調(diào)試或使用中的維修記錄卡，有調(diào)試、維修人員簽字作為記錄，請(qǐng)妥善保存使用手冊(cè)。 (見(jiàn)附頁(yè))
1.2易損件一膜片;
我公司經(jīng)過(guò)切圓、熱定型、表面處理等18道工序精制而成，使用壽命4000-16000小時(shí)。膜片規(guī)格齊全，銷(xiāo)售價(jià)格優(yōu)惠，熱忱歡迎撥打電話(huà)：400-800-3228 進(jìn)行咨詢(xún)和購(gòu)買(mǎi)。
1.3 銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)：
一般安全要求
1.1通用安全要求
壓縮機(jī)的操作人員必須經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)，在熟知壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和說(shuō)明書(shū)以及正確掌握操作方法和安全防范措施的基礎(chǔ)上方能上崗操作。
在沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真安全檢查的情況下，不可輕易啟動(dòng)壓縮機(jī)。
任何違反安全規(guī)程的操作都可能導(dǎo)致設(shè)備的損壞或危及人身安全。
在改動(dòng)壓縮機(jī)系統(tǒng)的任何部位前，應(yīng)事先與制造廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)部門(mén)取得聯(lián)系。
1.2受壓部件安全要求
壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)中的緩沖罐、中間冷卻器、氣液分離器及貯氣罐等均為受壓部件，凡屬壓力容器的，用戶(hù)在安裝入前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)取得聯(lián)系，并接受監(jiān)察。
安全閥及安全附件應(yīng)妥善維護(hù)和定期校驗(yàn)。
嚴(yán)禁壓縮機(jī)系統(tǒng)超溫、超壓運(yùn)行。
當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)行中或系統(tǒng)內(nèi)存有壓力時(shí)，不得緊固螺栓或拆卸受壓零部件 (包括曲軸箱堵、蓋)。
1.3 防火與防爆要求
對(duì)于壓縮易燃易爆或有毒氣體的壓縮機(jī)，其安裝、使用和操作應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
在通入易燃易爆氣體之前必須先用氮?dú)饣蚨栊詺怏w將壓縮機(jī)系統(tǒng)中的空氣置換干凈。
站房?jī)?nèi)應(yīng)有防止有害氣體泄漏后聚積的措施。氣路系統(tǒng)中對(duì)外排放口(安全閥的釋放口、冷卻器的排污口等)應(yīng)加接導(dǎo)管，引到室外的安全地帶放空或集氣回收。
電器設(shè)備應(yīng)符合壓縮介質(zhì)所需的防爆等級(jí)要求。
1.4 潤(rùn)滑油要求
壓縮機(jī)應(yīng)使用制造廠(chǎng)家指定牌號(hào)的潤(rùn)滑油，其質(zhì)量要求應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不同型號(hào)的潤(rùn)滑油不得混用。
潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換。
1.5 冷卻水要求
冷卻水應(yīng)保持清潔，以防水道結(jié)垢。
冷卻水的水質(zhì)要求為:
1.5.1 有機(jī)雜質(zhì)、懸浮物和機(jī)械雜質(zhì)、懸浮物應(yīng)小于100mg/L，含油量小于5mg/L;
1.5.2 接近于中性，即PH值6.5~9;
1.5.3 具有熱穩(wěn)定性，暫時(shí)硬度小于10° (注: 硬度1 相當(dāng)于1L水中，含有10mg的CaO或19mg的MgO)若水質(zhì)未達(dá)到上述要求，應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾和凈化。
允許城市飲用自來(lái)水做冷卻水使用。
1.6 人身防護(hù)
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，人身或衣物不得接傳動(dòng)皮帶、鏈條、聯(lián)軸器扇葉片等運(yùn)動(dòng)部件。不要觸摸氣缸整或排氣管道，以免燙傷。
1.7 電氣要求
壓縮機(jī)電氣設(shè)備的安裝與維護(hù)應(yīng)符合電氣安全的有關(guān)規(guī)定。
操作者必須持有相應(yīng)的電工操作合格證書(shū)，并在電氣技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行工作。維修電氣之前，應(yīng)先切斷電源，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)和警告標(biāo)志。
1.8 吊裝安全要求
吊裝設(shè)備及吊具的承載能力應(yīng)滿(mǎn)足所吊設(shè)備的要求，吊裝過(guò)程中應(yīng)注意人身及設(shè)備安全。包裝箱一般用實(shí)木制作，起吊按圖1-1所示。
其中吊繩與頂板的夾角不得小于45°，若小于45°，必須在吊繩間加輔助支撐 (其長(zhǎng)度與底板等寬) 。
2.1結(jié)構(gòu)概述
隔膜壓縮機(jī)主要由曲軸箱部件、曲軸連桿、十字頭、活塞、缸體部件、冷卻器及其管路、度盤(pán)、儀表盤(pán)、電動(dòng)機(jī)等部分組成。壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式按照缸體部件的組成形式分為L(zhǎng)、Z、V、P共4種。
L型隔膜壓縮機(jī)的立、臥缸組成L型，其形狀類(lèi)似字母 氣L”。
Z型隔膜壓縮機(jī)僅包含立缸，此類(lèi)結(jié)構(gòu)形式為Z型。
V型隔膜壓縮機(jī)的左、右缸組成V型，其形狀類(lèi)似字母“V”。
P型隔膜壓縮機(jī)為對(duì)稱(chēng)平衡型結(jié)構(gòu)形式，其缸體部件的數(shù)量有二缸、三缸和四缸的。
缸體部件結(jié)構(gòu)相同，包括缸蓋、缸體、膜片等零件。在缸蓋與缸體上各有一形狀特殊的曲面，一組金屬膜片夾緊于中間，分別形成了兩個(gè)空腔，位于缸蓋一側(cè)的空腔是氣缸，位于缸體一側(cè)并通過(guò)缸體上的許多輻射油道孔同活塞之間的空問(wèn)相通的空腔是油缸。缸體里需安裝缸套，活塞在缸套中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。缸蓋上有進(jìn)、排氣閥孔，排氣閥孔位于缸蓋的中心位置，其余的閥孔均為進(jìn)氣閥孔，一般只有1個(gè)或者2個(gè)。壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣閥分別置于缸蓋上的進(jìn)、排氣閥孔中，分別用歷管壓緊。
2.2 工作原理
隔膜壓縮機(jī)是一種特殊的容積式壓縮機(jī)。它以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)皮帶或者聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)隔膜壓縮機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)裝在它的曲拐上面的連桿做平面運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)裝在連桿小頭的十字頭和活塞做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的幅度等于曲軸的曲拐半徑的2倍，即為1個(gè)行程，運(yùn)動(dòng)頻率為曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)。
以活塞處于上止點(diǎn)的位置為起始點(diǎn)，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，膜片隨著液壓油的流動(dòng)和自身彈力的作用膜片逐漸向缸體側(cè)變形，這時(shí)氣缸容積逐漸增大，先是殘留在余隙中的氣體膨脹，繼而從氣缸的吸氣閥吸入氣體，當(dāng)活塞行至下止點(diǎn)時(shí)，膜片到達(dá)下端的極限位置，則氣缸中吸氣過(guò)程完成。
接著，活塞開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)液壓油流動(dòng)，從缸體上的許多小孔及環(huán)槽均勻地作用在膜片上，推動(dòng)膜片向上變形這時(shí)氣缸中開(kāi)始?jí)嚎s氣體，當(dāng)壓力高于排氣管道中的氣體壓力時(shí)，排氣閥自動(dòng)開(kāi)啟，氣體被壓出，活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，迫使膜片緊貼缸蓋曲面，排凈氣體，則排氣過(guò)程結(jié)束。
往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞驅(qū)動(dòng)液壓油，促使膜片來(lái)回振動(dòng)，在吸、排氣閥的配合下，膜片每振動(dòng)一個(gè)周期，氣缸中就完成一次包括膨脹、吸氣、壓縮和排氣的循環(huán)過(guò)程，從而提高了輸送氣體的壓力。
油缸中的液壓油有一部分會(huì)通過(guò)活塞環(huán)與缸套壁及環(huán)槽的間隙泄漏到曲軸箱中，為了使膜片在壓縮行程終了時(shí)能緊貼缸蓋曲面排凈壓縮介質(zhì)，壓縮機(jī)裝有補(bǔ)償油泵，補(bǔ)償油泵在吸氣行程中將油注入油缸，油量略多于泄漏量，多余的油量在設(shè)定的壓力下通過(guò)控制油壓的調(diào)壓閥或者隨動(dòng)閥流回到曲軸箱中。
由于膜片將氣缸與油缸完全隔開(kāi)，膜片本身作往復(fù)振動(dòng)，起到了活塞的作用。因而不需要往氣缸中加任何潤(rùn)滑物質(zhì)壓縮介質(zhì)只與金屬膜片接觸，能完全不被沾污，保證了壓縮介質(zhì)的純潔，氣缸由缸蓋曲面和膜片所組成，是一個(gè)封閉的空腔，具有非常優(yōu)良的密封性能。因此隔膜壓縮機(jī)可以壓縮純度極高的氣體，一般能達(dá)到99.999%的純度。隔膜壓縮機(jī)特別適用于珍貴的稀有氣體的壓縮、輸送、裝瓶，另外對(duì)于腐蝕性極強(qiáng)、有毒、易燃易爆、有放射性的氣體，也適宜采用隔股壓縮機(jī)。隔膜壓縮機(jī)氣缸散熱性能良好，可以采用較高的壓縮比，因而它能提供的壓力范圍較廣，可以從很低的壓力直到200MPo，它應(yīng)用于工業(yè)氣體、食品工業(yè)、石油化工、核電、航空航天、軍事裝備、科研試驗(yàn)等領(lǐng)域。
2.3 應(yīng)用
隔膜壓縮機(jī)可以壓縮空氣、氫氣、氮?dú)?、氧氣、惰性氣體、二氧化碳、一氧化碳、甲烷、天然氣、乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯、氨氣等多種氣體，但是不同的氣體可能一些配置和要求會(huì)有不同，可以根據(jù)技術(shù)協(xié)議的要求來(lái)使用。
3.1缸體部件
壓縮機(jī)的缸體部件均由缸蓋、膜片、缸體等主要零件組成。膜片夾緊于缸蓋與缸體之間，缸蓋與缸體上各有一形狀特殊的曲面，缸蓋曲面與膜片之間組成氣缸，缸蓋上裝有進(jìn)、排氣閥，排氣閥居于缸蓋的中心，缸體上均勻地布有油孔，使油缸內(nèi)油壓均勻地傳給膜片。
3.2 調(diào)壓閥
調(diào)壓閥為液壓專(zhuān)用閥門(mén)。調(diào)壓閥彈簧的彈力控制油缸的油壓。當(dāng)油壓高于規(guī)定值時(shí)，可反時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，放松彈簧;當(dāng)油壓低于規(guī)定值時(shí)，可順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘壓緊彈簧; 當(dāng)油壓符合規(guī)定值時(shí)，用鎖母將調(diào)節(jié)螺釘鎖死。油缸油壓應(yīng)始終高于排氣壓力的5~25%，但油氣壓差值不得小于0.3MPa，也不得大于1.5MPa.
3.3 冷卻器
冷卻器的結(jié)構(gòu)為套管式。冷卻器的內(nèi)、外管間的環(huán)形空間為冷卻水路，內(nèi)管為氣路。通常情況下冷卻器的進(jìn)水口在下側(cè)，出水口在上側(cè)，冷卻水和氣體的流動(dòng)方向相反。
3.4 油壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)
油缸排油壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)由儀表板上的耐震壓力表、單向閥和卸荷閥所組成，耐震壓力表的表亮內(nèi)完全密封，內(nèi)充阻尼液體，內(nèi)部機(jī)構(gòu)全漫在阻尼液中，通過(guò)阻尼液的粘性作用，使表針指示平穩(wěn)。壓力表下面裝有卸荷閥門(mén)可排出油管中的殘留空氣，并有給油壓表卸荷的功能(用于輕載啟停機(jī))。卸荷閥門(mén)的前面裝有單向閥，單向閥通過(guò)管路與油缸連通。
3.5 工作油路
工作油路由潤(rùn)滑油路部分和油壓保障部分組成。
壓縮機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑采用齒輪油泵循環(huán)壓力潤(rùn)滑，儲(chǔ)于機(jī)身油池內(nèi)的潤(rùn)滑油，過(guò)濾后經(jīng)油冷進(jìn)入齒輪油泵，由齒輪油泵壓人曲軸中的油孔到達(dá)曲軸摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。同時(shí)，部分潤(rùn)滑油沿連桿中的油孔到達(dá)十字頭銷(xiāo)及十字頭，潤(rùn)滑其摩擦表面，齒輪油泵的油壓應(yīng)保證在0.3~0.8MP之間，曲軸兩端的軸承利用飛濺油進(jìn)行潤(rùn)滑。
油壓保障部分由補(bǔ)油管路、測(cè)壓管路、回油管路組成。補(bǔ)償油泵輸出的油液經(jīng)補(bǔ)油泵管路給壓縮機(jī)缸體補(bǔ)油，多余油液經(jīng)調(diào)壓閥返回曲軸箱中。
3.6 氣路
外接氣源由進(jìn)氣口進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，然后經(jīng)冷卻器冷卻后進(jìn)入到用戶(hù)的使用系統(tǒng)。
4.1 開(kāi)箱檢查
壓縮機(jī)到貨后，用戶(hù)應(yīng)立即拆箱檢查，并按本機(jī)裝箱單逐項(xiàng)進(jìn)行清點(diǎn)，若有短缺、丟失或損壞，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，及時(shí)與公司聯(lián)系;包裝箱內(nèi)的隨機(jī)文件、備件應(yīng)由專(zhuān)人保管。
4.2存放
4.2.1 室內(nèi)存放須做到:
4.2.1.1 干燥、通風(fēng)和無(wú)腐蝕;
4.2.1.2 室溫不低于-15C;
4.2.1.3 相對(duì)濕度大于85%時(shí)，應(yīng)在箱內(nèi)放置干燥劑;
4.2.1.4機(jī)器上敞開(kāi)的管口用木塞堵嚴(yán);
4.2.1.5 必要時(shí)可在管路中充入干爆的氮?dú)狻?
4.2.2短期露天存放須做到:
4.2.2.1 包裝箱外加遮蓬，做到防風(fēng)、防雨、防曬等;
4.2.2.2 避開(kāi)地勢(shì)低洼的地方存放，以防水浸;
4.2.2.3 每周檢查一次存放情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改善
壓縮機(jī)自出廠(chǎng)后十二個(gè)月內(nèi)為封存有效期,逾期需與我公司聯(lián)系，必要時(shí)做一些相應(yīng)的保養(yǎng)。
5.1基礎(chǔ)
壓縮機(jī)的基礎(chǔ)為高出地面的混凝土凸臺(tái)，用戶(hù)根據(jù)制造廠(chǎng)所提供的地基圖紙并參照現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和環(huán)境條件自行設(shè)計(jì)和澆灌。需考慮周?chē)呐潘盼邸?
壓縮機(jī)的基礎(chǔ)不得借用原建筑物的基礎(chǔ)，必須單獨(dú)建造，并與相鄰設(shè)備的基礎(chǔ)以土壤隔開(kāi)。
5.2安裝
5.2.1 壓縮機(jī)應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)、無(wú)粉塵和無(wú)腐蝕的室內(nèi)環(huán)境中;
5.2.2 機(jī)器周?chē)辽倭粲?.5米寬的操作通道;
5.2.3 機(jī)器上方應(yīng)有能吊起壓縮機(jī)重量的并可移動(dòng)的起吊設(shè)備;
5.2.4 膜壓機(jī)安裝至基礎(chǔ)上后，應(yīng)調(diào)整水平誤差小于5%，固定時(shí)應(yīng)使底座水平無(wú)扭曲
5.3外連氣管路
與壓縮機(jī)進(jìn)、排氣口連接的管路，安全閥泄放管路及排污管路由用戶(hù)自行設(shè)計(jì)、安裝和固定，對(duì)于大型的隔膜壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的進(jìn)排氣管路可以采用金屬軟管的形式，避免管路的振動(dòng)。如果壓縮機(jī)沒(méi)有配置進(jìn)氣過(guò)濾器，請(qǐng)用戶(hù)自行考慮加裝。如果氣源中含有或者可能含有液體，必須在壓縮機(jī)的進(jìn)氣管路上安裝進(jìn)氣緩沖分離罐。
壓縮機(jī)應(yīng)配置回流管線(xiàn)，壓縮機(jī)如果沒(méi)有配置回流管線(xiàn)，請(qǐng)用戶(hù)自行設(shè)計(jì)考慮?；亓鞴芫€(xiàn)在壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)時(shí)使用，可實(shí)現(xiàn)輕載啟停，有效地保護(hù)壓縮機(jī)。
5.3.1 管道要求
o、所有輸氣管路必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為最高許用壓力的1.5倍;
b、輸送氣體的管道焊縫及連接部位必須進(jìn)行氣密性檢查:
C、排氣口、卸荷閥出口應(yīng)加接導(dǎo)管，輸送至安全地帶回收或放空;
d、懸空的長(zhǎng)管道應(yīng)加輔助支撐，但不得產(chǎn)生附加應(yīng)力;
e、與壓縮機(jī)相連的管道須有減振和消除熱膨脹等措施;
f、管道內(nèi)壁不得有焊渣、銹及污物，安裝前須用干燥的壓縮空氣吹除干凈;
9、壓縮機(jī)進(jìn)氣管路中應(yīng)設(shè)釋放口，以備吸入壓力高于額定吸氣壓力時(shí)卸荷使用，排氣管路應(yīng)有止回閥，防止氣體倒流，還應(yīng)設(shè)有放空閥和回流管路，便于壓縮機(jī)輕載啟動(dòng)。
5.3.2管道附件
壓縮機(jī)最初運(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)在吸人口加裝過(guò)濾器或不低于80目的篩網(wǎng)，防止焊渣、粉塵等污物混入。
5.33水管道要求
管道中應(yīng)裝有透明視水器，以便于監(jiān)視冷卻水流動(dòng)情況。
5.4儀表安裝
安裝前須檢查壓力表有無(wú)損壞，必要時(shí)可送有關(guān)部門(mén)校驗(yàn)。
安裝時(shí)，按儀表支架上的標(biāo)牌名稱(chēng)按圖樣要求進(jìn)行組裝，壓力表應(yīng)朝向膜壓機(jī)操作面，旋緊后，若方向不符合要求可松開(kāi)表座下面的鎖緊螺母或增加壓力表下面的密封墊進(jìn)行調(diào)整。
6.1給曲軸箱加油
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)擰下箱體上的呼吸器往曲軸箱內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油，使油面位于油標(biāo)的上刻線(xiàn)位置上。潤(rùn)滑油的種類(lèi)按照技術(shù)協(xié)議要求使用;
6.2 給十字頭和十字頭套加油
在壓縮機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)拆下中體視窗，用油槍往缸體上的回油孔內(nèi)噴入適量的潤(rùn)滑油，然后重新安裝好視窗，并盤(pán)動(dòng)皮帶輪數(shù)圈，以保證潤(rùn)滑油均勻地分布在十字頭滑道上。
6.3 給油缸加油
為了滿(mǎn)足隔膜壓縮機(jī)的正常工作要求，油缸活塞與膜片之間的油腔必須充滿(mǎn)油液，不得殘留氣體。因?yàn)闅怏w具有可壓縮性，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，殘留的氣體會(huì)使膜片的工作行程減小，降低壓縮機(jī)的排氣量。
給油缸加油方法根據(jù)機(jī)型不同加油方法不同，分為帶獨(dú)立油泵站的和不帶獨(dú)立泵站兩種，
A、帶獨(dú)立泵站的油缸的加油方法如下
6.3.1盤(pán)動(dòng)皮帶輪，使活塞處于上止點(diǎn)。
6.3,2打開(kāi)缸體下邊與供油系統(tǒng)連接的放油閥;6.3.3 打開(kāi)油壓表下面的卸荷閥;
6.3.4注意將換向閥閥桿上紅色標(biāo)識(shí)朝向A方向(正常工作)，此時(shí)為加油位置;
6.3.5啟動(dòng)供油系統(tǒng)電機(jī)，當(dāng)油充滿(mǎn)時(shí)，活塞會(huì)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)大皮帶輪略有轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉供油系統(tǒng)電機(jī)電源:
6.3.6 關(guān)閉缸體上的放油閥。
加油時(shí):潤(rùn)滑油由過(guò)濾器經(jīng)油冷卻器,通過(guò)供油系統(tǒng)給缸體內(nèi)加油。
換向閥圖片(右圖)
B、不帶獨(dú)立泵站的油缸加油方法如下
6.3.1 打開(kāi)油壓表下的卸荷閥，如果有回流管線(xiàn)，打開(kāi)回流管線(xiàn)上的閥門(mén);
6.3.2 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī);
6.3.3 關(guān)閉油壓表下的卸荷閥;
6.3.4 調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，待油缸油壓表針開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，關(guān)閉壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)電源。(注:由于補(bǔ)償油泵的吸油量小，故所需時(shí)間較長(zhǎng))
6.3.5 排出多余的油
注:由于壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，膜片應(yīng)隨著油缸活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)位置而產(chǎn)生向下的變形，而現(xiàn)在膜片卻處于無(wú)變形的平衡狀態(tài)，膜片下面的油腔中存有相當(dāng)于氣缸容積一半的多余油液，這部分油液應(yīng)在壓縮機(jī)啟動(dòng)前排出油腔，否則壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)。
排油的方法如下:
盤(pán)動(dòng)皮帶輪使活塞向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，打開(kāi)油壓表下的卸荷閥，盤(pán)動(dòng)皮帶輪2圈以上即可。
6.4 檢查曲軸箱油量
重新檢查曲軸箱的油面，如油面低于油標(biāo)上的下刻度線(xiàn)，則應(yīng)向曲軸箱補(bǔ)充加油。
6.5 檢查和調(diào)整油壓
為了確保在壓縮機(jī)工作過(guò)程中，膜片能在排氣行程終了時(shí)緊貼缸蓋曲面排凈氣體，油腔的排油壓力(即調(diào)壓閥的開(kāi)啟壓力)，必須高于該級(jí)氣缸排氣壓力的5~25%，但油氣壓差值不得小于0.3MPa，也不得大于1.5MPa。
警示:調(diào)整油壓期間禁止壓縮機(jī)抽真空，需給進(jìn)氣口一定壓力的氣體或直接接通大氣。警示:調(diào)整油壓期間禁止壓縮機(jī)抽真空，需給進(jìn)氣口一定壓力的氣體或直接接通大氣。
當(dāng)壓縮機(jī)在低于公稱(chēng)排氣壓力的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意按上述要求相應(yīng)降低油腔的排油壓力，使膜片承受的壓力差不致過(guò)大，從而延長(zhǎng)膜片的工作壽命。
本機(jī)在出廠(chǎng)時(shí)均已按照公稱(chēng)排氣壓力的要求調(diào)整好了調(diào)壓閥的開(kāi)啟壓力，但為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶(hù)仍需根據(jù)所使用的工況按照要求檢查或調(diào)整調(diào)壓閥的開(kāi)啟壓力。
6.6 泄漏檢查
壓縮機(jī)在出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)氣密性檢查，由于壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸重新啟封、組裝；因此，在投入使用前，所有與氣體接觸的管道焊縫及連接部位再進(jìn)行一次氣密性檢查。
7.1 開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備工作
壓縮機(jī)在最初開(kāi)車(chē)、更換膜片后或檢修后重新啟動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循下述程序:
7.1.1檢查所有的閥門(mén)是否均處于合適的啟閉狀態(tài);
7.1.2 除去所有的為安全維護(hù)而安裝的維修附件和維修用標(biāo)志牌;
7.1.3 檢查系統(tǒng)并除去其內(nèi)的外來(lái)異物;
7.1.4 盤(pán)車(chē)至少一圈以確保無(wú)機(jī)械故障:
7.1.5 確保電動(dòng)機(jī)及壓縮機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向正確;
7.1.6 檢查并確定所有的安全保護(hù)裝置均處于合適的操作狀態(tài)。
7.1.7 檢查壓力表的指針是否回“零位”
7.1.8 檢查曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油是否符合要求，油位是否在游標(biāo)的上、下刻度線(xiàn)之間;
7.1.9(帶獨(dú)立油泵泵站)檢查缸體下部的油路截止閥是否關(guān)閉。
7.1.10(帶獨(dú)立油泵泵站)檢查油路換向閥的位置，潤(rùn)滑油供油管路上的閥門(mén)是否打開(kāi)。
7.2 開(kāi)車(chē)
應(yīng)該使壓縮機(jī)輕載荷起動(dòng)，也就是在壓縮機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)再給壓縮機(jī)加上載荷，具體步如下:
7.2.1接通冷卻水管路;
7.2.2 打開(kāi)油壓表下的卸荷閥;
7.2.3(有回流管路)打開(kāi)回流管路上的閥門(mén);
7.2.4關(guān)閉進(jìn)、排氣管路上的閥門(mén)，如果進(jìn)氣壓力低于0.5MPa時(shí)，不需關(guān)閉進(jìn)氣管路上的閥門(mén);
7.2.5(帶獨(dú)立油泵泵站)啟動(dòng)油泵電機(jī)，待潤(rùn)滑油壓力穩(wěn)定后，
7.2.6 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī);
7.2.7關(guān)閉油壓表下的卸荷閥，待油缸油壓達(dá)到設(shè)定值;
7.2.8 打開(kāi)進(jìn)、排氣管路上的閥門(mén);
7.2.9(有回流管路)關(guān)閉回流管路上的閥門(mén);
7.2.10 檢查油、氣壓顯示儀表是否正常;
7.2.11檢查壓縮機(jī)聲響及振動(dòng)是否正常。
7.3 停機(jī)
7.3.1(有回流管路)打開(kāi)回流管路上的閥門(mén);
7.3.2 關(guān)閉進(jìn)、排氣管路上的閥門(mén)，如果進(jìn)氣壓力低于0.5MPa時(shí)，不需關(guān)閉進(jìn)氣管路上的閥門(mén):
7.3.3 打開(kāi)油壓表下的卸荷閥:
7.3.4 關(guān)閉壓縮機(jī)主電動(dòng)機(jī);
7.3.5(帶獨(dú)立油泵泵站)待飛輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，關(guān)閉油泵電機(jī)電源。
7.3.6關(guān)閉冷卻水進(jìn)排水管閥門(mén):
7.3.7如果有氮?dú)庵脫Q管路，需進(jìn)行氮?dú)庵脫Q。
如果機(jī)組帶自動(dòng)輕載啟停，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)按照電控要求執(zhí)行。
7.4 緊急停機(jī)
當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)有異常聲響或其它不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。停機(jī)按7.3方法操作。
7.5 冬季長(zhǎng)期停車(chē)時(shí)，應(yīng)將壓縮機(jī)內(nèi)冷卻水放掉。
8.1 日常維護(hù)
當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該經(jīng)常檢查機(jī)器潤(rùn)滑是否正常，油壓、氣壓表的指示是否正常，機(jī)器是否有異常聲響，并應(yīng)檢查曲軸箱油面高度，當(dāng)油面低于油標(biāo)下限時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。
壓縮機(jī)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3000~4000小時(shí)之后,應(yīng)全部更換曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油,首次使用時(shí),應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，一般為1000小時(shí)以?xún)?nèi)。也可以根據(jù)油標(biāo)處的潤(rùn)滑油污染狀況來(lái)判斷是否進(jìn)行更換。
8.2 更換膜片
壓縮機(jī)不允許在膜片破裂情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)膜片破裂時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，更換膜片。
更換膜片按下列順序:
8.2.1首先根據(jù)故障顯示,判斷哪一個(gè)缸膜片破裂:
8.2.2(如果有獨(dú)立油泵泵站)將該缸體下面的閥門(mén)打開(kāi),將換向閥的位置扳到抽油的位置，打開(kāi)油壓表下的放油閥(卸荷閥)，啟動(dòng)油泵電機(jī)，通過(guò)油泵將油缸的液壓油全部抽回曲軸箱內(nèi)。
8.2.3 分解
8.2.3.1拆下氣缸的進(jìn)排氣管路;
8.2.3.2拆下與缸蓋相連的冷卻水管路;
8.2.3.3 用取閥工具取出氣缸的吸、排氣閥;
8.2.3.4除保留三個(gè)導(dǎo)向螺栓外(即缸體外側(cè)面有緊固螺釘?shù)穆菟?拆下缸蓋上的全部螺栓:
8.2.3.5旋入3個(gè)缸蓋提手，將缸蓋頂起15~20mm;
8.2.3.6取出膜片組;
8.2.3.7有必要時(shí)將缸蓋用起重設(shè)備吊下;
8.2.3.8取出膜片，注意事項(xiàng):
a、 分解前，可將缸蓋、缸體之間的相對(duì)位置做好標(biāo)記，以免出現(xiàn)差錯(cuò);
b、 拆裝過(guò)程中不得碰傷螺栓上的螺紋，以免組裝時(shí)出現(xiàn)困難;
C、特別注意保護(hù)好缸蓋與缸體上的曲面及膜片的表面，不得發(fā)生碰傷、劃傷或擦傷。
d、拆卸零件時(shí)，嚴(yán)禁任何敲打，因?yàn)榍么蛴锌赡苁姑芊獗砻婕皻飧浊姘l(fā)生變形或損壞，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成漏氣或膜片破裂。
8.2.4 清洗
清洗劑應(yīng)使用NY-190溶劑汽油。
用清洗劑清洗缸蓋和缸體的曲面、吸排氣閥以及膜片，先用毛刷輕輕刷除，然后用干凈的絹布擦凈。清洗時(shí)要特別注意防火，應(yīng)做到:
a、現(xiàn)場(chǎng)周?chē)沤^火源;
b、切斷一切電源，并接地良好;
C、操作者不能穿能滋生靜電的衣物和有鐵釘?shù)男?
d、準(zhǔn)備好足夠的滅火器具;
e、操作時(shí)，鐵器應(yīng)輕拿輕放，且不得發(fā)生碰撞;
f、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)職安全員監(jiān)督和檢查。
8.2.5 組裝
8.2.5.1 組裝前的要求:
a、膜腔曲面以及膜片的表面必須保持清潔，不允許有劃傷、壓坑、銹跡及污物，若發(fā)現(xiàn)有影響使用或密封等缺陷,應(yīng)予以修復(fù)或更換。
b、零件上的清洗劑必須徹底揮發(fā)干凈后方可進(jìn)行組裝。
8.2.5.2組裝
a、吊起缸蓋,確認(rèn)正確的位置，將缸蓋穿到3個(gè)導(dǎo)向螺栓上，然后慢慢滑向缸體，但暫時(shí)不接觸,
6、旋入3個(gè)缸蓋提手,支起缸蓋,使其與缸體之間有15~20mm的距離:
C、將膜片組插入缸蓋與缸體之間;
d、安裝膜片時(shí)一定要注意裝配順序,膜片為3張,分別是氣側(cè)膜片、中間膜片和油側(cè)膜片,3張膜片的邊緣處均有二定位孔，油氣側(cè)膜片是完全一樣的，盡量將兩張膜片中表面質(zhì)量較好的放在氣側(cè)。中間膜片一側(cè)有3個(gè)小槽，朝向油例膜片另一側(cè)有1個(gè)小槽，朝向氣側(cè)膜片。
e、逆時(shí)針旋擰缸蓋提手，緩慢放下缸蓋，使它與缸體接觸，然后沿圓周檢查，保證缸蓋緊密地貼緊在膜片上，缸蓋上的O型圈沒(méi)有出O型圈槽。
f、穿好全部螺栓，將螺母分別擰在螺栓上。注意:裝螺母時(shí)應(yīng)事先將螺栓上的螺紋表面和螺母底面涂上一薄層潤(rùn)滑油，以避免擰緊時(shí)擦傷螺紋和缸蓋表面。安裝螺母時(shí)，應(yīng)成十字形對(duì)稱(chēng)交叉均勻擰緊，擰緊力矩如下表。擰緊螺母應(yīng)至少分三步，以使螺栓的受力均勻一致。應(yīng)在擰緊全部螺母之后，再次檢查每個(gè)螺栓的扭力值，直到施加全部扭矩不能再行動(dòng)為止;
g、用取閥工具裝好進(jìn)、排氣閥，裝入缸蓋,并用進(jìn),排氣管壓緊;安裝進(jìn)、排氣管道及冷卻水管。扭力扳手的使用(如下圖)
8.3 檢修補(bǔ)償油泵
當(dāng)補(bǔ)償油泵供油量減少或停止供油時(shí)、會(huì)使壓縮機(jī)效率降低，甚至不排氣，檢查時(shí)可用手模補(bǔ)油泵的排油管，營(yíng)油泵工作正常時(shí)，其排油管上應(yīng)有脈動(dòng)的感覺(jué)，也可以松開(kāi)排油管接頭，檢查該泵是香排油。
檢查補(bǔ)償油泵上的進(jìn)、排油閥閥口是否有污垢或嚴(yán)重磨損，如有故障則清洗污垢或更換進(jìn)、排油。
8.4 排除故障時(shí)一般應(yīng)注意的問(wèn)題
在拆卸和裝配壓縮機(jī)的零、部件時(shí)，應(yīng)特別注意零、部件的清潔度，因?yàn)橐稽c(diǎn)砂?；蚪饘偎樾级伎赡芷茐臍忾y、油缸、膜片等零部件，并能導(dǎo)致膜片的破裂。
當(dāng)壓縮機(jī)不能正常工作時(shí)，可按下列順序檢查各部位，查找故障原因。
8.4.1 檢查曲軸箱油量;
8.4.2 檢查各缸油缸壓力，若不符合要求，則應(yīng)分別檢查調(diào)壓閥和補(bǔ)償油泵，或檢查膜片是否破裂，各缸體的密封處是否漏油，檢查齒輪油泵是否供油不足或不工作;
8.4.3 檢查排氣壓力，若不正常則應(yīng)檢查進(jìn)、排氣閥或檢查膜片是否破裂;
8.4.4 若排氣溫度突然升高，則應(yīng)檢查冷卻水或者氣閥。
當(dāng)隔膜壓縮機(jī)不能正常工作時(shí)，可按下表隔膜壓縮機(jī)常見(jiàn)故障的種類(lèi)查找故障原因，并排除故障，保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
壓縮機(jī)常見(jiàn)故障的種類(lèi)、原因及排除方法
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故障種類(lèi) |
故障原因 |
排除方法 |
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潤(rùn)滑油壓力突然降任， 小于0.2MPa
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1.曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油不夠 2.過(guò)濾器，過(guò)濾元件堵塞 3.油壓表失靈 4.油管路堵寒或破裂 5.供油系統(tǒng)失去作用 6.油的粘度下降 7.油管各連接部位不嚴(yán)密 8.運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸瓦、銅套磨損嚴(yán)重 9.齒輪泵損壞 10.密封件老化 |
1.應(yīng)立即加油 2.清洗 3.更換油壓表 4.檢修油管線(xiàn) 5.檢查供油系統(tǒng) 6.按要求更換潤(rùn)滑油 7.將螺母擰緊或加襯墊 8.檢修軸瓦和銅套 9.更換齒輪泵 10.更換密封件 |
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補(bǔ)油泵不上油 |
1.進(jìn)、排油閥口不嚴(yán) 2.進(jìn)、排油閥關(guān)閉不嚴(yán) 3.齒輪泵油壓低于 4.裝錯(cuò)進(jìn)、排油閥位置和方向 |
1.更換 2.拆洗進(jìn)排油閥 3.檢查油壓的原因 4.仔細(xì)檢查，重新安裝 |
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潤(rùn)滑油溫度過(guò)高 |
1.潤(rùn)滑油供應(yīng)不足 2.潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，散熱不佳 3.潤(rùn)滑油太臟，增大了機(jī)械磨損 4.運(yùn)動(dòng)機(jī)械發(fā)生故障 5.冷卻不好 |
1.檢查油路通攝情況，添加潤(rùn)滑油 2.更換合格潤(rùn)滑油 3.清洗油池，更換潤(rùn)滑油 4.檢修故障零部件 5.加大冷卻水量 |
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冷卻水系統(tǒng)漏水或其它故障 |
1.管路漏水 2.水垢過(guò)多，排氣溫度過(guò)高 |
1.修補(bǔ)更換 2.清理水垢 |
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安全閥故障 |
1.不能適時(shí)開(kāi)啟 2.不能開(kāi)啟 3.關(guān)閉不嚴(yán) |
1.重新校準(zhǔn) 2.重新校準(zhǔn) 3.清除污垢,重新研磨 |
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主軸瓦過(guò)熱 |
1.軸徑與軸瓦接觸面不良 2.徑向配合間隙太小 3.供油不良 |
1.檢修 2.檢修 3.檢修潤(rùn)滑系統(tǒng) |
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調(diào)壓閥工作不正常 |
1.閥座、閥口不嚴(yán) 2.彈簧失去彈性 3.調(diào)壓閥下面的墊圈失效 |
1.更換 2.更和軫澀抑埋 3.更換墊圈或增加墊圈厚度 |
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隨動(dòng)閥工作不正常 |
1.膜片破裂、周邊密封不嚴(yán) 2.油路堵塞 3.閥座閥口損壞 |
1.更換 2.清洗 3.修理或更換 |
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不正常聲音 |
1.拍缸 2.連桿與曲軸配重撞擊 3.大皮帶輪與曲軸錐度配合不好，或大皮帶輪松動(dòng) 4.氣閥松動(dòng) 5.軸承滾粒大小不宜或磨損 6.連桿螺栓松動(dòng) 7.十字頭與活塞桿連接松動(dòng) 8.曲軸主軸頸，曲拐頸或十字頭銷(xiāo)橢圓度過(guò)大，配合間隙過(guò)大 9.十字頭滑道刺傷 |
1.油缸缺油，檢查油缸油區(qū) 2.調(diào)整間隙，去掉多余部分 3.換大皮帶輪，錐面接觸70%以上，擰緊大皮帶輪 4.擰緊閥壓蓋螺母 5.更換 6.擰緊鎖住 7.擰緊背帽并鎖緊 8.檢查間隙和零件橢圓度，修好或更換 9.修復(fù)或更換 |
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排氣量不夠 |
1.進(jìn)、排氣閥閥口不嚴(yán)，進(jìn)、排氣閥卡滯 2.進(jìn)、排氣余隙過(guò)大 3.油壓不正常 4.局部不正常漏氣 5.膜片壓緊力不勻和膜片夾氣 |
1.修理或更換 2.減少余隙 3.修理 4.根掘漏氣地點(diǎn)采取密封措施 5.均勻擰緊氣缸螺栓 |
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啟動(dòng)后無(wú)油壓 |
1.油缸油量不足 2.補(bǔ)油泵不正 3.調(diào)壓閥(隨動(dòng)閥)不正常 4.未關(guān)閉壓力表卸壓閥 |
1.檢查曲軸箱油量，不夠補(bǔ)充 2.檢修 3.檢修 4.關(guān)閉 |
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油缸壓力不正常 |
1.調(diào)壓閥不正常 2.補(bǔ)償油泵不正常 3.膜片破裂 4.缸體密封面不嚴(yán) 5.油壓表下單向閥、阻尼器工作不正常，表針來(lái)回劇烈擺動(dòng) |
1.檢修或更換 2.檢修或更換 3.更換 4.檢修 5.更換或者清洗 |
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缸體密封面漏油、漏氣 |
1.缸蓋螺栓予緊力過(guò)小或用力不均勻 2.密封面有缺陷 3.型圈損壞 4.管路接頭密封不嚴(yán) |
1.擰緊螺栓 2.修理密封面 3.更換O型圈 4.修理或更換 |
注：其它或用戶(hù)難以判斷的故障請(qǐng)與撥打服務(wù)電話(huà)(售后服務(wù)部分)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人員。
隔膜壓縮機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的容積式壓縮機(jī)，壓縮介質(zhì)不與任何油接觸，密封性好，可以壓縮純度極高、有毒有害、易燃易爆、放射性等介質(zhì)。廣泛應(yīng)用于石油化工、工業(yè)氣體、核電、航空航天、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域。
1.1 售后調(diào)試、維修卡：
首次調(diào)試或使用中的維修記錄卡，有調(diào)試、維修人員簽字作為記錄，請(qǐng)妥善保存使用手冊(cè)。 (見(jiàn)附頁(yè))
1.2易損件一膜片;
我公司經(jīng)過(guò)切圓、熱定型、表面處理等18道工序精制而成，使用壽命4000-16000小時(shí)。膜片規(guī)格齊全，銷(xiāo)售價(jià)格優(yōu)惠，熱忱歡迎撥打電話(huà)：400-800-3228 進(jìn)行咨詢(xún)和購(gòu)買(mǎi)。
1.3 銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)：
一般安全要求
1.1通用安全要求
壓縮機(jī)的操作人員必須經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)，在熟知壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和說(shuō)明書(shū)以及正確掌握操作方法和安全防范措施的基礎(chǔ)上方能上崗操作。
在沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真安全檢查的情況下，不可輕易啟動(dòng)壓縮機(jī)。
任何違反安全規(guī)程的操作都可能導(dǎo)致設(shè)備的損壞或危及人身安全。
在改動(dòng)壓縮機(jī)系統(tǒng)的任何部位前，應(yīng)事先與制造廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)部門(mén)取得聯(lián)系。
1.2受壓部件安全要求
壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)中的緩沖罐、中間冷卻器、氣液分離器及貯氣罐等均為受壓部件，凡屬壓力容器的，用戶(hù)在安裝入前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)取得聯(lián)系，并接受監(jiān)察。
安全閥及安全附件應(yīng)妥善維護(hù)和定期校驗(yàn)。
嚴(yán)禁壓縮機(jī)系統(tǒng)超溫、超壓運(yùn)行。
當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)行中或系統(tǒng)內(nèi)存有壓力時(shí)，不得緊固螺栓或拆卸受壓零部件 (包括曲軸箱堵、蓋)。
1.3 防火與防爆要求
對(duì)于壓縮易燃易爆或有毒氣體的壓縮機(jī)，其安裝、使用和操作應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
在通入易燃易爆氣體之前必須先用氮?dú)饣蚨栊詺怏w將壓縮機(jī)系統(tǒng)中的空氣置換干凈。
站房?jī)?nèi)應(yīng)有防止有害氣體泄漏后聚積的措施。氣路系統(tǒng)中對(duì)外排放口(安全閥的釋放口、冷卻器的排污口等)應(yīng)加接導(dǎo)管，引到室外的安全地帶放空或集氣回收。
電器設(shè)備應(yīng)符合壓縮介質(zhì)所需的防爆等級(jí)要求。
1.4 潤(rùn)滑油要求
壓縮機(jī)應(yīng)使用制造廠(chǎng)家指定牌號(hào)的潤(rùn)滑油，其質(zhì)量要求應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不同型號(hào)的潤(rùn)滑油不得混用。
潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換。
1.5 冷卻水要求
冷卻水應(yīng)保持清潔，以防水道結(jié)垢。
冷卻水的水質(zhì)要求為:
1.5.1 有機(jī)雜質(zhì)、懸浮物和機(jī)械雜質(zhì)、懸浮物應(yīng)小于100mg/L，含油量小于5mg/L;
1.5.2 接近于中性，即PH值6.5~9;
1.5.3 具有熱穩(wěn)定性，暫時(shí)硬度小于10° (注: 硬度1 相當(dāng)于1L水中，含有10mg的CaO或19mg的MgO)若水質(zhì)未達(dá)到上述要求，應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾和凈化。
允許城市飲用自來(lái)水做冷卻水使用。
1.6 人身防護(hù)
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，人身或衣物不得接傳動(dòng)皮帶、鏈條、聯(lián)軸器扇葉片等運(yùn)動(dòng)部件。不要觸摸氣缸整或排氣管道，以免燙傷。
1.7 電氣要求
壓縮機(jī)電氣設(shè)備的安裝與維護(hù)應(yīng)符合電氣安全的有關(guān)規(guī)定。
操作者必須持有相應(yīng)的電工操作合格證書(shū)，并在電氣技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行工作。維修電氣之前，應(yīng)先切斷電源，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)和警告標(biāo)志。
1.8 吊裝安全要求
吊裝設(shè)備及吊具的承載能力應(yīng)滿(mǎn)足所吊設(shè)備的要求，吊裝過(guò)程中應(yīng)注意人身及設(shè)備安全。包裝箱一般用實(shí)木制作，起吊按圖1-1所示。
其中吊繩與頂板的夾角不得小于45°，若小于45°，必須在吊繩間加輔助支撐 (其長(zhǎng)度與底板等寬) 。
2.1結(jié)構(gòu)概述
隔膜壓縮機(jī)主要由曲軸箱部件、曲軸連桿、十字頭、活塞、缸體部件、冷卻器及其管路、度盤(pán)、儀表盤(pán)、電動(dòng)機(jī)等部分組成。壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式按照缸體部件的組成形式分為L(zhǎng)、Z、V、P共4種。
L型隔膜壓縮機(jī)的立、臥缸組成L型，其形狀類(lèi)似字母 氣L”。
Z型隔膜壓縮機(jī)僅包含立缸，此類(lèi)結(jié)構(gòu)形式為Z型。
V型隔膜壓縮機(jī)的左、右缸組成V型，其形狀類(lèi)似字母“V”。
P型隔膜壓縮機(jī)為對(duì)稱(chēng)平衡型結(jié)構(gòu)形式，其缸體部件的數(shù)量有二缸、三缸和四缸的。
缸體部件結(jié)構(gòu)相同，包括缸蓋、缸體、膜片等零件。在缸蓋與缸體上各有一形狀特殊的曲面，一組金屬膜片夾緊于中間，分別形成了兩個(gè)空腔，位于缸蓋一側(cè)的空腔是氣缸，位于缸體一側(cè)并通過(guò)缸體上的許多輻射油道孔同活塞之間的空問(wèn)相通的空腔是油缸。缸體里需安裝缸套，活塞在缸套中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。缸蓋上有進(jìn)、排氣閥孔，排氣閥孔位于缸蓋的中心位置，其余的閥孔均為進(jìn)氣閥孔，一般只有1個(gè)或者2個(gè)。壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣閥分別置于缸蓋上的進(jìn)、排氣閥孔中，分別用歷管壓緊。
2.2 工作原理
隔膜壓縮機(jī)是一種特殊的容積式壓縮機(jī)。它以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)皮帶或者聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)隔膜壓縮機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)裝在它的曲拐上面的連桿做平面運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)裝在連桿小頭的十字頭和活塞做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的幅度等于曲軸的曲拐半徑的2倍，即為1個(gè)行程，運(yùn)動(dòng)頻率為曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)。
以活塞處于上止點(diǎn)的位置為起始點(diǎn)，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，膜片隨著液壓油的流動(dòng)和自身彈力的作用膜片逐漸向缸體側(cè)變形，這時(shí)氣缸容積逐漸增大，先是殘留在余隙中的氣體膨脹，繼而從氣缸的吸氣閥吸入氣體，當(dāng)活塞行至下止點(diǎn)時(shí)，膜片到達(dá)下端的極限位置，則氣缸中吸氣過(guò)程完成。
接著，活塞開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)液壓油流動(dòng)，從缸體上的許多小孔及環(huán)槽均勻地作用在膜片上，推動(dòng)膜片向上變形這時(shí)氣缸中開(kāi)始?jí)嚎s氣體，當(dāng)壓力高于排氣管道中的氣體壓力時(shí)，排氣閥自動(dòng)開(kāi)啟，氣體被壓出，活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，迫使膜片緊貼缸蓋曲面，排凈氣體，則排氣過(guò)程結(jié)束。
往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞驅(qū)動(dòng)液壓油，促使膜片來(lái)回振動(dòng)，在吸、排氣閥的配合下，膜片每振動(dòng)一個(gè)周期，氣缸中就完成一次包括膨脹、吸氣、壓縮和排氣的循環(huán)過(guò)程，從而提高了輸送氣體的壓力。
油缸中的液壓油有一部分會(huì)通過(guò)活塞環(huán)與缸套壁及環(huán)槽的間隙泄漏到曲軸箱中，為了使膜片在壓縮行程終了時(shí)能緊貼缸蓋曲面排凈壓縮介質(zhì)，壓縮機(jī)裝有補(bǔ)償油泵，補(bǔ)償油泵在吸氣行程中將油注入油缸，油量略多于泄漏量，多余的油量在設(shè)定的壓力下通過(guò)控制油壓的調(diào)壓閥或者隨動(dòng)閥流回到曲軸箱中。
由于膜片將氣缸與油缸完全隔開(kāi)，膜片本身作往復(fù)振動(dòng)，起到了活塞的作用。因而不需要往氣缸中加任何潤(rùn)滑物質(zhì)壓縮介質(zhì)只與金屬膜片接觸，能完全不被沾污，保證了壓縮介質(zhì)的純潔，氣缸由缸蓋曲面和膜片所組成，是一個(gè)封閉的空腔，具有非常優(yōu)良的密封性能。因此隔膜壓縮機(jī)可以壓縮純度極高的氣體，一般能達(dá)到99.999%的純度。隔膜壓縮機(jī)特別適用于珍貴的稀有氣體的壓縮、輸送、裝瓶，另外對(duì)于腐蝕性極強(qiáng)、有毒、易燃易爆、有放射性的氣體，也適宜采用隔股壓縮機(jī)。隔膜壓縮機(jī)氣缸散熱性能良好，可以采用較高的壓縮比，因而它能提供的壓力范圍較廣，可以從很低的壓力直到200MPo，它應(yīng)用于工業(yè)氣體、食品工業(yè)、石油化工、核電、航空航天、軍事裝備、科研試驗(yàn)等領(lǐng)域。
2.3 應(yīng)用
隔膜壓縮機(jī)可以壓縮空氣、氫氣、氮?dú)狻⒀鯕?、惰性氣體、二氧化碳、一氧化碳、甲烷、天然氣、乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯、氨氣等多種氣體，但是不同的氣體可能一些配置和要求會(huì)有不同，可以根據(jù)技術(shù)協(xié)議的要求來(lái)使用。
3.1缸體部件
壓縮機(jī)的缸體部件均由缸蓋、膜片、缸體等主要零件組成。膜片夾緊于缸蓋與缸體之間，缸蓋與缸體上各有一形狀特殊的曲面，缸蓋曲面與膜片之間組成氣缸，缸蓋上裝有進(jìn)、排氣閥，排氣閥居于缸蓋的中心，缸體上均勻地布有油孔，使油缸內(nèi)油壓均勻地傳給膜片。
3.2 調(diào)壓閥
調(diào)壓閥為液壓專(zhuān)用閥門(mén)。調(diào)壓閥彈簧的彈力控制油缸的油壓。當(dāng)油壓高于規(guī)定值時(shí)，可反時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，放松彈簧;當(dāng)油壓低于規(guī)定值時(shí)，可順時(shí)針擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘壓緊彈簧; 當(dāng)油壓符合規(guī)定值時(shí)，用鎖母將調(diào)節(jié)螺釘鎖死。油缸油壓應(yīng)始終高于排氣壓力的5~25%，但油氣壓差值不得小于0.3MPa，也不得大于1.5MPa.
3.3 冷卻器
冷卻器的結(jié)構(gòu)為套管式。冷卻器的內(nèi)、外管間的環(huán)形空間為冷卻水路，內(nèi)管為氣路。通常情況下冷卻器的進(jìn)水口在下側(cè)，出水口在上側(cè)，冷卻水和氣體的流動(dòng)方向相反。
3.4 油壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)
油缸排油壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)由儀表板上的耐震壓力表、單向閥和卸荷閥所組成，耐震壓力表的表亮內(nèi)完全密封，內(nèi)充阻尼液體，內(nèi)部機(jī)構(gòu)全漫在阻尼液中，通過(guò)阻尼液的粘性作用，使表針指示平穩(wěn)。壓力表下面裝有卸荷閥門(mén)可排出油管中的殘留空氣，并有給油壓表卸荷的功能(用于輕載啟停機(jī))。卸荷閥門(mén)的前面裝有單向閥，單向閥通過(guò)管路與油缸連通。
3.5 工作油路
工作油路由潤(rùn)滑油路部分和油壓保障部分組成。
壓縮機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑采用齒輪油泵循環(huán)壓力潤(rùn)滑，儲(chǔ)于機(jī)身油池內(nèi)的潤(rùn)滑油，過(guò)濾后經(jīng)油冷進(jìn)入齒輪油泵，由齒輪油泵壓人曲軸中的油孔到達(dá)曲軸摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。同時(shí)，部分潤(rùn)滑油沿連桿中的油孔到達(dá)十字頭銷(xiāo)及十字頭，潤(rùn)滑其摩擦表面，齒輪油泵的油壓應(yīng)保證在0.3~0.8MP之間，曲軸兩端的軸承利用飛濺油進(jìn)行潤(rùn)滑。
油壓保障部分由補(bǔ)油管路、測(cè)壓管路、回油管路組成。補(bǔ)償油泵輸出的油液經(jīng)補(bǔ)油泵管路給壓縮機(jī)缸體補(bǔ)油，多余油液經(jīng)調(diào)壓閥返回曲軸箱中。
3.6 氣路
外接氣源由進(jìn)氣口進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，然后經(jīng)冷卻器冷卻后進(jìn)入到用戶(hù)的使用系統(tǒng)。
4.1 開(kāi)箱檢查
壓縮機(jī)到貨后，用戶(hù)應(yīng)立即拆箱檢查，并按本機(jī)裝箱單逐項(xiàng)進(jìn)行清點(diǎn)，若有短缺、丟失或損壞，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，及時(shí)與公司聯(lián)系;包裝箱內(nèi)的隨機(jī)文件、備件應(yīng)由專(zhuān)人保管。
4.2存放
4.2.1 室內(nèi)存放須做到:
4.2.1.1 干燥、通風(fēng)和無(wú)腐蝕;
4.2.1.2 室溫不低于-15C;
4.2.1.3 相對(duì)濕度大于85%時(shí)，應(yīng)在箱內(nèi)放置干燥劑;
4.2.1.4機(jī)器上敞開(kāi)的管口用木塞堵嚴(yán);
4.2.1.5 必要時(shí)可在管路中充入干爆的氮?dú)狻?
4.2.2短期露天存放須做到:
4.2.2.1 包裝箱外加遮蓬，做到防風(fēng)、防雨、防曬等;
4.2.2.2 避開(kāi)地勢(shì)低洼的地方存放，以防水浸;
4.2.2.3 每周檢查一次存放情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改善
壓縮機(jī)自出廠(chǎng)后十二個(gè)月內(nèi)為封存有效期,逾期需與我公司聯(lián)系，必要時(shí)做一些相應(yīng)的保養(yǎng)。
5.1基礎(chǔ)
壓縮機(jī)的基礎(chǔ)為高出地面的混凝土凸臺(tái)，用戶(hù)根據(jù)制造廠(chǎng)所提供的地基圖紙并參照現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和環(huán)境條件自行設(shè)計(jì)和澆灌。需考慮周?chē)呐潘盼邸?
壓縮機(jī)的基礎(chǔ)不得借用原建筑物的基礎(chǔ)，必須單獨(dú)建造，并與相鄰設(shè)備的基礎(chǔ)以土壤隔開(kāi)。
5.2安裝
5.2.1 壓縮機(jī)應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)、無(wú)粉塵和無(wú)腐蝕的室內(nèi)環(huán)境中;
5.2.2 機(jī)器周?chē)辽倭粲?.5米寬的操作通道;
5.2.3 機(jī)器上方應(yīng)有能吊起壓縮機(jī)重量的并可移動(dòng)的起吊設(shè)備;
5.2.4 膜壓機(jī)安裝至基礎(chǔ)上后，應(yīng)調(diào)整水平誤差小于5%，固定時(shí)應(yīng)使底座水平無(wú)扭曲
5.3外連氣管路
與壓縮機(jī)進(jìn)、排氣口連接的管路，安全閥泄放管路及排污管路由用戶(hù)自行設(shè)計(jì)、安裝和固定，對(duì)于大型的隔膜壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的進(jìn)排氣管路可以采用金屬軟管的形式，避免管路的振動(dòng)。如果壓縮機(jī)沒(méi)有配置進(jìn)氣過(guò)濾器，請(qǐng)用戶(hù)自行考慮加裝。如果氣源中含有或者可能含有液體，必須在壓縮機(jī)的進(jìn)氣管路上安裝進(jìn)氣緩沖分離罐。
壓縮機(jī)應(yīng)配置回流管線(xiàn)，壓縮機(jī)如果沒(méi)有配置回流管線(xiàn)，請(qǐng)用戶(hù)自行設(shè)計(jì)考慮。回流管線(xiàn)在壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)時(shí)使用，可實(shí)現(xiàn)輕載啟停，有效地保護(hù)壓縮機(jī)。
5.3.1 管道要求
o、所有輸氣管路必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為最高許用壓力的1.5倍;
b、輸送氣體的管道焊縫及連接部位必須進(jìn)行氣密性檢查:
C、排氣口、卸荷閥出口應(yīng)加接導(dǎo)管，輸送至安全地帶回收或放空;
d、懸空的長(zhǎng)管道應(yīng)加輔助支撐，但不得產(chǎn)生附加應(yīng)力;
e、與壓縮機(jī)相連的管道須有減振和消除熱膨脹等措施;
f、管道內(nèi)壁不得有焊渣、銹及污物，安裝前須用干燥的壓縮空氣吹除干凈;
9、壓縮機(jī)進(jìn)氣管路中應(yīng)設(shè)釋放口，以備吸入壓力高于額定吸氣壓力時(shí)卸荷使用，排氣管路應(yīng)有止回閥，防止氣體倒流，還應(yīng)設(shè)有放空閥和回流管路，便于壓縮機(jī)輕載啟動(dòng)。
5.3.2管道附件
壓縮機(jī)最初運(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)在吸人口加裝過(guò)濾器或不低于80目的篩網(wǎng)，防止焊渣、粉塵等污物混入。
5.33水管道要求
管道中應(yīng)裝有透明視水器，以便于監(jiān)視冷卻水流動(dòng)情況。
5.4儀表安裝
安裝前須檢查壓力表有無(wú)損壞，必要時(shí)可送有關(guān)部門(mén)校驗(yàn)。
安裝時(shí)，按儀表支架上的標(biāo)牌名稱(chēng)按圖樣要求進(jìn)行組裝，壓力表應(yīng)朝向膜壓機(jī)操作面，旋緊后，若方向不符合要求可松開(kāi)表座下面的鎖緊螺母或增加壓力表下面的密封墊進(jìn)行調(diào)整。
6.1給曲軸箱加油
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)擰下箱體上的呼吸器往曲軸箱內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油，使油面位于油標(biāo)的上刻線(xiàn)位置上。潤(rùn)滑油的種類(lèi)按照技術(shù)協(xié)議要求使用;
6.2 給十字頭和十字頭套加油
在壓縮機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)拆下中體視窗，用油槍往缸體上的回油孔內(nèi)噴入適量的潤(rùn)滑油，然后重新安裝好視窗，并盤(pán)動(dòng)皮帶輪數(shù)圈，以保證潤(rùn)滑油均勻地分布在十字頭滑道上。
6.3 給油缸加油
為了滿(mǎn)足隔膜壓縮機(jī)的正常工作要求，油缸活塞與膜片之間的油腔必須充滿(mǎn)油液，不得殘留氣體。因?yàn)闅怏w具有可壓縮性，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，殘留的氣體會(huì)使膜片的工作行程減小，降低壓縮機(jī)的排氣量。
給油缸加油方法根據(jù)機(jī)型不同加油方法不同，分為帶獨(dú)立油泵站的和不帶獨(dú)立泵站兩種，
A、帶獨(dú)立泵站的油缸的加油方法如下
6.3.1盤(pán)動(dòng)皮帶輪，使活塞處于上止點(diǎn)。
6.3,2打開(kāi)缸體下邊與供油系統(tǒng)連接的放油閥;6.3.3 打開(kāi)油壓表下面的卸荷閥;
6.3.4注意將換向閥閥桿上紅色標(biāo)識(shí)朝向A方向(正常工作)，此時(shí)為加油位置;
6.3.5啟動(dòng)供油系統(tǒng)電機(jī)，當(dāng)油充滿(mǎn)時(shí)，活塞會(huì)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)大皮帶輪略有轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉供油系統(tǒng)電機(jī)電源:
6.3.6 關(guān)閉缸體上的放油閥。
加油時(shí):潤(rùn)滑油由過(guò)濾器經(jīng)油冷卻器,通過(guò)供油系統(tǒng)給缸體內(nèi)加油。
換向閥圖片(右圖)
B、不帶獨(dú)立泵站的油缸加油方法如下
6.3.1 打開(kāi)油壓表下的卸荷閥，如果有回流管線(xiàn)，打開(kāi)回流管線(xiàn)上的閥門(mén);
6.3.2 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī);
6.3.3 關(guān)閉油壓表下的卸荷閥;
6.3.4 調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，待油缸油壓表針開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，關(guān)閉壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)電源。(注:由于補(bǔ)償油泵的吸油量小，故所需時(shí)間較長(zhǎng))
6.3.5 排出多余的油
注:由于壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，膜片應(yīng)隨著油缸活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)位置而產(chǎn)生向下的變形，而現(xiàn)在膜片卻處于無(wú)變形的平衡狀態(tài)，膜片下面的油腔中存有相當(dāng)于氣缸容積一半的多余油液，這部分油液應(yīng)在壓縮機(jī)啟動(dòng)前排出油腔，否則壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)。
排油的方法如下:
盤(pán)動(dòng)皮帶輪使活塞向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，打開(kāi)油壓表下的卸荷閥，盤(pán)動(dòng)皮帶輪2圈以上即可。
6.4 檢查曲軸箱油量
重新檢查曲軸箱的油面，如油面低于油標(biāo)上的下刻度線(xiàn)，則應(yīng)向曲軸箱補(bǔ)充加油。
6.5 檢查和調(diào)整油壓
為了確保在壓縮機(jī)工作過(guò)程中，膜片能在排氣行程終了時(shí)緊貼缸蓋曲面排凈氣體，油腔的排油壓力(即調(diào)壓閥的開(kāi)啟壓力)，必須高于該級(jí)氣缸排氣壓力的5~25%，但油氣壓差值不得小于0.3MPa，也不得大于1.5MPa。
警示:調(diào)整油壓期間禁止壓縮機(jī)抽真空，需給進(jìn)氣口一定壓力的氣體或直接接通大氣。警示:調(diào)整油壓期間禁止壓縮機(jī)抽真空，需給進(jìn)氣口一定壓力的氣體或直接接通大氣。
當(dāng)壓縮機(jī)在低于公稱(chēng)排氣壓力的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意按上述要求相應(yīng)降低油腔的排油壓力，使膜片承受的壓力差不致過(guò)大，從而延長(zhǎng)膜片的工作壽命。
本機(jī)在出廠(chǎng)時(shí)均已按照公稱(chēng)排氣壓力的要求調(diào)整好了調(diào)壓閥的開(kāi)啟壓力，但為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶(hù)仍需根據(jù)所使用的工況按照要求檢查或調(diào)整調(diào)壓閥的開(kāi)啟壓力。
6.6 泄漏檢查
壓縮機(jī)在出廠(chǎng)前已經(jīng)過(guò)氣密性檢查，由于壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸重新啟封、組裝；因此，在投入使用前，所有與氣體接觸的管道焊縫及連接部位再進(jìn)行一次氣密性檢查。
7.1 開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備工作
壓縮機(jī)在最初開(kāi)車(chē)、更換膜片后或檢修后重新啟動(dòng)時(shí)應(yīng)遵循下述程序:
7.1.1檢查所有的閥門(mén)是否均處于合適的啟閉狀態(tài);
7.1.2 除去所有的為安全維護(hù)而安裝的維修附件和維修用標(biāo)志牌;
7.1.3 檢查系統(tǒng)并除去其內(nèi)的外來(lái)異物;
7.1.4 盤(pán)車(chē)至少一圈以確保無(wú)機(jī)械故障:
7.1.5 確保電動(dòng)機(jī)及壓縮機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向正確;
7.1.6 檢查并確定所有的安全保護(hù)裝置均處于合適的操作狀態(tài)。
7.1.7 檢查壓力表的指針是否回“零位”
7.1.8 檢查曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油是否符合要求，油位是否在游標(biāo)的上、下刻度線(xiàn)之間;
7.1.9(帶獨(dú)立油泵泵站)檢查缸體下部的油路截止閥是否關(guān)閉。
7.1.10(帶獨(dú)立油泵泵站)檢查油路換向閥的位置，潤(rùn)滑油供油管路上的閥門(mén)是否打開(kāi)。
7.2 開(kāi)車(chē)
應(yīng)該使壓縮機(jī)輕載荷起動(dòng)，也就是在壓縮機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)再給壓縮機(jī)加上載荷，具體步如下:
7.2.1接通冷卻水管路;
7.2.2 打開(kāi)油壓表下的卸荷閥;
7.2.3(有回流管路)打開(kāi)回流管路上的閥門(mén);
7.2.4關(guān)閉進(jìn)、排氣管路上的閥門(mén)，如果進(jìn)氣壓力低于0.5MPa時(shí)，不需關(guān)閉進(jìn)氣管路上的閥門(mén);
7.2.5(帶獨(dú)立油泵泵站)啟動(dòng)油泵電機(jī)，待潤(rùn)滑油壓力穩(wěn)定后，
7.2.6 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī);
7.2.7關(guān)閉油壓表下的卸荷閥，待油缸油壓達(dá)到設(shè)定值;
7.2.8 打開(kāi)進(jìn)、排氣管路上的閥門(mén);
7.2.9(有回流管路)關(guān)閉回流管路上的閥門(mén);
7.2.10 檢查油、氣壓顯示儀表是否正常;
7.2.11檢查壓縮機(jī)聲響及振動(dòng)是否正常。
7.3 停機(jī)
7.3.1(有回流管路)打開(kāi)回流管路上的閥門(mén);
7.3.2 關(guān)閉進(jìn)、排氣管路上的閥門(mén)，如果進(jìn)氣壓力低于0.5MPa時(shí)，不需關(guān)閉進(jìn)氣管路上的閥門(mén):
7.3.3 打開(kāi)油壓表下的卸荷閥:
7.3.4 關(guān)閉壓縮機(jī)主電動(dòng)機(jī);
7.3.5(帶獨(dú)立油泵泵站)待飛輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，關(guān)閉油泵電機(jī)電源。
7.3.6關(guān)閉冷卻水進(jìn)排水管閥門(mén):
7.3.7如果有氮?dú)庵脫Q管路，需進(jìn)行氮?dú)庵脫Q。
如果機(jī)組帶自動(dòng)輕載啟停，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)按照電控要求執(zhí)行。
7.4 緊急停機(jī)
當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)有異常聲響或其它不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。停機(jī)按7.3方法操作。
7.5 冬季長(zhǎng)期停車(chē)時(shí)，應(yīng)將壓縮機(jī)內(nèi)冷卻水放掉。
8.1 日常維護(hù)
當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該經(jīng)常檢查機(jī)器潤(rùn)滑是否正常，油壓、氣壓表的指示是否正常，機(jī)器是否有異常聲響，并應(yīng)檢查曲軸箱油面高度，當(dāng)油面低于油標(biāo)下限時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。
壓縮機(jī)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3000~4000小時(shí)之后,應(yīng)全部更換曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油,首次使用時(shí),應(yīng)適當(dāng)縮短換油周期，一般為1000小時(shí)以?xún)?nèi)。也可以根據(jù)油標(biāo)處的潤(rùn)滑油污染狀況來(lái)判斷是否進(jìn)行更換。
8.2 更換膜片
壓縮機(jī)不允許在膜片破裂情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)膜片破裂時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，更換膜片。
更換膜片按下列順序:
8.2.1首先根據(jù)故障顯示,判斷哪一個(gè)缸膜片破裂:
8.2.2(如果有獨(dú)立油泵泵站)將該缸體下面的閥門(mén)打開(kāi),將換向閥的位置扳到抽油的位置，打開(kāi)油壓表下的放油閥(卸荷閥)，啟動(dòng)油泵電機(jī)，通過(guò)油泵將油缸的液壓油全部抽回曲軸箱內(nèi)。
8.2.3 分解
8.2.3.1拆下氣缸的進(jìn)排氣管路;
8.2.3.2拆下與缸蓋相連的冷卻水管路;
8.2.3.3 用取閥工具取出氣缸的吸、排氣閥;
8.2.3.4除保留三個(gè)導(dǎo)向螺栓外(即缸體外側(cè)面有緊固螺釘?shù)穆菟?拆下缸蓋上的全部螺栓:
8.2.3.5旋入3個(gè)缸蓋提手，將缸蓋頂起15~20mm;
8.2.3.6取出膜片組;
8.2.3.7有必要時(shí)將缸蓋用起重設(shè)備吊下;
8.2.3.8取出膜片，注意事項(xiàng):
a、 分解前，可將缸蓋、缸體之間的相對(duì)位置做好標(biāo)記，以免出現(xiàn)差錯(cuò);
b、 拆裝過(guò)程中不得碰傷螺栓上的螺紋，以免組裝時(shí)出現(xiàn)困難;
C、特別注意保護(hù)好缸蓋與缸體上的曲面及膜片的表面，不得發(fā)生碰傷、劃傷或擦傷。
d、拆卸零件時(shí)，嚴(yán)禁任何敲打，因?yàn)榍么蛴锌赡苁姑芊獗砻婕皻飧浊姘l(fā)生變形或損壞，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成漏氣或膜片破裂。
8.2.4 清洗
清洗劑應(yīng)使用NY-190溶劑汽油。
用清洗劑清洗缸蓋和缸體的曲面、吸排氣閥以及膜片，先用毛刷輕輕刷除，然后用干凈的絹布擦凈。清洗時(shí)要特別注意防火，應(yīng)做到:
a、現(xiàn)場(chǎng)周?chē)沤^火源;
b、切斷一切電源，并接地良好;
C、操作者不能穿能滋生靜電的衣物和有鐵釘?shù)男?
d、準(zhǔn)備好足夠的滅火器具;
e、操作時(shí)，鐵器應(yīng)輕拿輕放，且不得發(fā)生碰撞;
f、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)職安全員監(jiān)督和檢查。
8.2.5 組裝
8.2.5.1 組裝前的要求:
a、膜腔曲面以及膜片的表面必須保持清潔，不允許有劃傷、壓坑、銹跡及污物，若發(fā)現(xiàn)有影響使用或密封等缺陷,應(yīng)予以修復(fù)或更換。
b、零件上的清洗劑必須徹底揮發(fā)干凈后方可進(jìn)行組裝。
8.2.5.2組裝
a、吊起缸蓋,確認(rèn)正確的位置，將缸蓋穿到3個(gè)導(dǎo)向螺栓上，然后慢慢滑向缸體，但暫時(shí)不接觸,
6、旋入3個(gè)缸蓋提手,支起缸蓋,使其與缸體之間有15~20mm的距離:
C、將膜片組插入缸蓋與缸體之間;
d、安裝膜片時(shí)一定要注意裝配順序,膜片為3張,分別是氣側(cè)膜片、中間膜片和油側(cè)膜片,3張膜片的邊緣處均有二定位孔，油氣側(cè)膜片是完全一樣的，盡量將兩張膜片中表面質(zhì)量較好的放在氣側(cè)。中間膜片一側(cè)有3個(gè)小槽，朝向油例膜片另一側(cè)有1個(gè)小槽，朝向氣側(cè)膜片。
e、逆時(shí)針旋擰缸蓋提手，緩慢放下缸蓋，使它與缸體接觸，然后沿圓周檢查，保證缸蓋緊密地貼緊在膜片上，缸蓋上的O型圈沒(méi)有出O型圈槽。
f、穿好全部螺栓，將螺母分別擰在螺栓上。注意:裝螺母時(shí)應(yīng)事先將螺栓上的螺紋表面和螺母底面涂上一薄層潤(rùn)滑油，以避免擰緊時(shí)擦傷螺紋和缸蓋表面。安裝螺母時(shí)，應(yīng)成十字形對(duì)稱(chēng)交叉均勻擰緊，擰緊力矩如下表。擰緊螺母應(yīng)至少分三步，以使螺栓的受力均勻一致。應(yīng)在擰緊全部螺母之后，再次檢查每個(gè)螺栓的扭力值，直到施加全部扭矩不能再行動(dòng)為止;
g、用取閥工具裝好進(jìn)、排氣閥，裝入缸蓋,并用進(jìn),排氣管壓緊;安裝進(jìn)、排氣管道及冷卻水管。扭力扳手的使用(如下圖)
8.3 檢修補(bǔ)償油泵
當(dāng)補(bǔ)償油泵供油量減少或停止供油時(shí)、會(huì)使壓縮機(jī)效率降低，甚至不排氣，檢查時(shí)可用手模補(bǔ)油泵的排油管，營(yíng)油泵工作正常時(shí)，其排油管上應(yīng)有脈動(dòng)的感覺(jué)，也可以松開(kāi)排油管接頭，檢查該泵是香排油。
檢查補(bǔ)償油泵上的進(jìn)、排油閥閥口是否有污垢或嚴(yán)重磨損，如有故障則清洗污垢或更換進(jìn)、排油。
8.4 排除故障時(shí)一般應(yīng)注意的問(wèn)題
在拆卸和裝配壓縮機(jī)的零、部件時(shí)，應(yīng)特別注意零、部件的清潔度，因?yàn)橐稽c(diǎn)砂?；蚪饘偎樾级伎赡芷茐臍忾y、油缸、膜片等零部件，并能導(dǎo)致膜片的破裂。
當(dāng)壓縮機(jī)不能正常工作時(shí)，可按下列順序檢查各部位，查找故障原因。
8.4.1 檢查曲軸箱油量;
8.4.2 檢查各缸油缸壓力，若不符合要求，則應(yīng)分別檢查調(diào)壓閥和補(bǔ)償油泵，或檢查膜片是否破裂，各缸體的密封處是否漏油，檢查齒輪油泵是否供油不足或不工作;
8.4.3 檢查排氣壓力，若不正常則應(yīng)檢查進(jìn)、排氣閥或檢查膜片是否破裂;
8.4.4 若排氣溫度突然升高，則應(yīng)檢查冷卻水或者氣閥。
當(dāng)隔膜壓縮機(jī)不能正常工作時(shí)，可按下表隔膜壓縮機(jī)常見(jiàn)故障的種類(lèi)查找故障原因，并排除故障，保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
壓縮機(jī)常見(jiàn)故障的種類(lèi)、原因及排除方法
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故障種類(lèi) |
故障原因 |
排除方法 |
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潤(rùn)滑油壓力突然降任， 小于0.2MPa
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1.曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油不夠 2.過(guò)濾器，過(guò)濾元件堵塞 3.油壓表失靈 4.油管路堵寒或破裂 5.供油系統(tǒng)失去作用 6.油的粘度下降 7.油管各連接部位不嚴(yán)密 8.運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸瓦、銅套磨損嚴(yán)重 9.齒輪泵損壞 10.密封件老化 |
1.應(yīng)立即加油 2.清洗 3.更換油壓表 4.檢修油管線(xiàn) 5.檢查供油系統(tǒng) 6.按要求更換潤(rùn)滑油 7.將螺母擰緊或加襯墊 8.檢修軸瓦和銅套 9.更換齒輪泵 10.更換密封件 |
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補(bǔ)油泵不上油 |
1.進(jìn)、排油閥口不嚴(yán) 2.進(jìn)、排油閥關(guān)閉不嚴(yán) 3.齒輪泵油壓低于 4.裝錯(cuò)進(jìn)、排油閥位置和方向 |
1.更換 2.拆洗進(jìn)排油閥 3.檢查油壓的原因 4.仔細(xì)檢查，重新安裝 |
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潤(rùn)滑油溫度過(guò)高 |
1.潤(rùn)滑油供應(yīng)不足 2.潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，散熱不佳 3.潤(rùn)滑油太臟，增大了機(jī)械磨損 4.運(yùn)動(dòng)機(jī)械發(fā)生故障 5.冷卻不好 |
1.檢查油路通攝情況，添加潤(rùn)滑油 2.更換合格潤(rùn)滑油 3.清洗油池，更換潤(rùn)滑油 4.檢修故障零部件 5.加大冷卻水量 |
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冷卻水系統(tǒng)漏水或其它故障 |
1.管路漏水 2.水垢過(guò)多，排氣溫度過(guò)高 |
1.修補(bǔ)更換 2.清理水垢 |
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安全閥故障 |
1.不能適時(shí)開(kāi)啟 2.不能開(kāi)啟 3.關(guān)閉不嚴(yán) |
1.重新校準(zhǔn) 2.重新校準(zhǔn) 3.清除污垢,重新研磨 |
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主軸瓦過(guò)熱 |
1.軸徑與軸瓦接觸面不良 2.徑向配合間隙太小 3.供油不良 |
1.檢修 2.檢修 3.檢修潤(rùn)滑系統(tǒng) |
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調(diào)壓閥工作不正常 |
1.閥座、閥口不嚴(yán) 2.彈簧失去彈性 3.調(diào)壓閥下面的墊圈失效 |
1.更換 2.更和軫澀抑埋 3.更換墊圈或增加墊圈厚度 |
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隨動(dòng)閥工作不正常 |
1.膜片破裂、周邊密封不嚴(yán) 2.油路堵塞 3.閥座閥口損壞 |
1.更換 2.清洗 3.修理或更換 |
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不正常聲音 |
1.拍缸 2.連桿與曲軸配重撞擊 3.大皮帶輪與曲軸錐度配合不好，或大皮帶輪松動(dòng) 4.氣閥松動(dòng) 5.軸承滾粒大小不宜或磨損 6.連桿螺栓松動(dòng) 7.十字頭與活塞桿連接松動(dòng) 8.曲軸主軸頸，曲拐頸或十字頭銷(xiāo)橢圓度過(guò)大，配合間隙過(guò)大 9.十字頭滑道刺傷 |
1.油缸缺油，檢查油缸油區(qū) 2.調(diào)整間隙，去掉多余部分 3.換大皮帶輪，錐面接觸70%以上，擰緊大皮帶輪 4.擰緊閥壓蓋螺母 5.更換 6.擰緊鎖住 7.擰緊背帽并鎖緊 8.檢查間隙和零件橢圓度，修好或更換 9.修復(fù)或更換 |
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排氣量不夠 |
1.進(jìn)、排氣閥閥口不嚴(yán)，進(jìn)、排氣閥卡滯 2.進(jìn)、排氣余隙過(guò)大 3.油壓不正常 4.局部不正常漏氣 5.膜片壓緊力不勻和膜片夾氣 |
1.修理或更換 2.減少余隙 3.修理 4.根掘漏氣地點(diǎn)采取密封措施 5.均勻擰緊氣缸螺栓 |
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啟動(dòng)后無(wú)油壓 |
1.油缸油量不足 2.補(bǔ)油泵不正 3.調(diào)壓閥(隨動(dòng)閥)不正常 4.未關(guān)閉壓力表卸壓閥 |
1.檢查曲軸箱油量，不夠補(bǔ)充 2.檢修 3.檢修 4.關(guān)閉 |
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油缸壓力不正常 |
1.調(diào)壓閥不正常 2.補(bǔ)償油泵不正常 3.膜片破裂 4.缸體密封面不嚴(yán) 5.油壓表下單向閥、阻尼器工作不正常，表針來(lái)回劇烈擺動(dòng) |
1.檢修或更換 2.檢修或更換 3.更換 4.檢修 5.更換或者清洗 |
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缸體密封面漏油、漏氣 |
1.缸蓋螺栓予緊力過(guò)小或用力不均勻 2.密封面有缺陷 3.型圈損壞 4.管路接頭密封不嚴(yán) |
1.擰緊螺栓 2.修理密封面 3.更換O型圈 4.修理或更換 |
注：其它或用戶(hù)難以判斷的故障請(qǐng)與撥打服務(wù)電話(huà)(售后服務(wù)部分)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人員。